短时间内陷入瘫痪。
而福特则完全不同。
鲁日河联合体内部，拥有自己的高炉和炼钢车间，有自己的橡胶种植园和轮胎生产线，有自己的玻璃工厂和铁路专用线。
铁矿石从福特自有矿场经五大湖区的货运船队运抵鲁日河码头后，在几天之内就能被烧成钢水、轧成钢板、冲压成车身、喷上漆、装上引擎、然后直接开下总装线。
没有任何一个外部供应商，可以在中间环节卡住福特的脖子，因为整个生产链条上的每一个环节，都由亨利·福特一个人说了算。
两者的工业实力，在某种意义上确实不在同一个量级。
不过，这并不妨碍费兰打算在这方面做一些文章。
要知道的是，nra行业法典的权力范围，绝不仅限于保障工人的最低工资和最高工时。
法案同时还赋予了nra对各行各业市场竞争秩序进行监督和介入的广泛权力。
简而言之，如果nra认为某个行业中存在竞争不规范、定价不透明或者存在利用市场支配地位排挤竞争对手的行为。
它可以依据法典介入充当裁判和仲裁者。
而这项权力，并不针对任何特定企业。
它是nra法典的法定组成部分。
即便是亨利·福特本人，也没办法在法律层面上，阻拦nra依据这项条款对他的企业展开市场竞争层面的合规调查。
费兰拿起桌上那部加密电话，拨通了埃弗里特在密歇根大道指挥部的号码：“埃弗里特，让你的人，从市场竞争和反垄断这方面开始着手，重点放在福特公司在五大湖区汽车制造行业中的定价机制和市场份额比例上，看看是否存在利用自身垂直整合的成本优势，蓄意压低售价排挤竞争对手的行为。”
他不需要埃弗里特在几天之内，就拿出什么石破天惊的重大发现。
他只需要对方的团队，能够从福特的财务报表和经销商合同中，找到几处足以让联邦贸易委员会，正式启动对福特公司市场竞争合规调查的程序性切入点。
挂断电话之后，费兰立即将阿西娜叫了进来：“传话给福特公司、通用汽车、沃尔沃——从明天开始，我会依次去他们的工厂视察。”
“是，先生。”
——
关于费兰要亲自视察底特律几大汽车制造商工厂的消息，很快便通过几大汽车制造商这边，传遍了整座城市。
那些从费兰抵达底特律第一天