第385章 中国赛车的希望传承
2022年f1巴林揭幕战，相比较以往这个西亚国度迎来了更多来自于东方的观众。
原因很简单，今天将有两位来自于中国的f1车手同台竞技，带来的热度跟影响力不下于当年姚名跟易建联在nba的中国德比之战。
另外这也是亚洲继日本之后，又一个国度拥有了两位正式f1车手，为了纪念这个时刻并且见证f1赛道的中国德比之战，东方观众蜂拥而至就成为了理所当然的事情。
周五的练习赛跟周六的排位赛已经结束，陈向北不出意外拿到了杆位，力压两位新生代后辈勒克莱尔跟维斯塔潘。
可是来自于中国的新秀车手周冠羽排位赛成绩并不理想，仅仅位列第十五名，队友博塔斯则进入q3拿到了第六的顺位。
维修通道的一个略显偏僻的角落位置，身穿索伯队服的周冠羽神情有些低落，他旁边站着的是身穿hr队服的陈向北。
随着世界线历史的改变，周冠羽从港岛的华赛俱乐部起步，然后前往欧洲进行了f3、
f2等赛事的历练，再到最终跨过了f1的门槛进入围场。
以前他的偶像是阿隆索，如今变成了陈向北，亦或者说成为了亦师亦友的存在。
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「排位赛成绩决定不了一切，正赛的名次才能确定谁才是最后的赢家，没必要给自己首秀增添太大的压力。」
陈向北开口安慰了一句，很多新秀进入f1围场都有着远大的理想跟语气，比如说排位赛进入q3，首秀拿分或者登领奖台，然后再去竞争分站冠军乃至于世界冠军。
事实上身处f1这个人人都是天才车手的围场里面，不是每一个人都能成为维斯塔潘，亦或者皮亚斯特里跟安东内利的命运。
前者是天赋超乎寻常，后者则是踏入围场就能进大车队开好车。
凭心而论，周冠羽在f2的成绩并不算出色，想要一步登天进入大车队很难。
没有好车，自然就难以开出好名次。
虽然hr车队中资占据着大股东地位，但是hr的那些外资股东依旧占据着话语权。
这些年双方始终保持着均势互相商量跟妥协的状态，陈向北也无法做到什么一言堂过于帮助国内车手，甚至是直接提供车队正式车手席位。
某种意义上保持均势而不是成为一支彻底的中国车队，也是陈向北有意为之的结果。
f1有着