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第510章 伊尔-76不能影响国产大飞机跟六爷变加油机(5 / 6)

间被笑容覆盖。

给钱,太能谈了。

他来首都,本身就为了经费。

实在不行,部里或是部队给几架飞机的生产订单也行。

现在运—8没有什么订单,本就穷得内裤都不穿的空军,不仅花费数十亿从苏联引进苏—27,又开始谈引进伊尔—76这种大型喷气式军用运输机。

172感觉到他们没有活路了。

于是,他们就跟着李瑞转身回招待所的会谈室了。

「目前运—8气密舱型号已经定型,不过载重量小小————运—9提升了不少,现在还在试飞阶段,而且因为作为一些特种军用飞机的载机平台,无法推向市场————」

郑新国倒也没有隐瞒,直接把172目前的窘境向李瑞说了。

「现实却是比较具体。」

李瑞点了点头。

「李主任,目前空军正在跟苏联谈判引进伊尔—76————

「那是空军的发展需要。国内无法提供大型军用运输机————尤其是用于改装空中加油机的大型军用运输机————」

李瑞没说是什么飞机需要空中加油。

空中加油机,是空军未来发展必须拥有的。

光靠着战机自身携带的燃油,滞空时间实在太短了。

苏—27、歼—10形成高低搭配,即使这两款战机本身就拥有超过千公里的作战半径,对于空军的任务来说,依然不够。

更何况目前海军航空兵的主力战机是歼—8,航程更短,更需要空中加油机。

80年代开始,世界多场空战,空中加油机都发挥了重要的作用,尤其是战斗机进行远距离的任务时作用更加突出:搅屎棍突袭巴格达郊区核反应堆的巴比伦行动、日不落帝国针对阿根廷的黑公鹿作战、搅屎棍针对利比亚的贝卡谷地空战————————

这些空战中,如果没有加油机的存在,根本就不会是现在的结果。

p空军一直都在跟踪、研究,还是十分仔细的那种,在之前准备从日不落帝国引进相关组件改装运—8,却因为运—8速度太慢,加上载重不行,难以跟歼—8配合,最终作罢。

「我们可以用轰—6改空中加油机!」

郑兴国咬牙说道。

李瑞愣了。

「轰—6?谢威提出来的?」

「不,是轰—6团队提出来的。轰—6速度快,如果改成加油机,最多可以携带37

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