第397章 过路费(3 / 8)

客运部分接入东京的水上交通。

集团投入的钱,会沿着不同的泊位重新流回来。

“大小姐,您是在看港区吗?”

江口得弘发现皋月一直望着海岸,立刻走到她身旁。

“目前工程还在预定进度内。仓库、吊装设备和港区调度系统已经完成采购,部分设备已经通过集团内部物流送到台场,等泊位主体完成以后就可以进场安装。”

他并没有翻看手里的文件,显然早就将关键时间记得很清楚了。

“永久工业泊位预计年底前投入使用,客运部分的工程会稍晚一些,按照目前安排,明年可以完成。”

皋月点了点头。

“按照现在的进度继续。”

她又看了一眼港池内正在工作的工程船。

“年底这个时间不能再往后推了。计算中心后续还有大型设备要进来,能源中心的机组、西园寺塔内部的电梯和空调设备,也有不少需要走海运。”

“从横滨和芝浦中转,再用卡车送进台场,时间和费用都会增加。码头投入使用以后,直接让船靠到这里。”

“明白。”

江口低下头。

“西园寺物流已经在联系船公司,第一批永久泊位完成后,会先安排能源中心的二期机组进港。塔楼设备也会按照安装顺序分批运输。”

“很好。”

皋月抬手指向港区后方仍然空着的几片土地。

“堆场不要全铺满,给后续扩建留出位置。客运区和工业区之间的道路也要分开,等普通乘客开始使用以后,不能让他们和运输车辆混在一起。”

“规划图上已经预留了隔离通道。不过按照现在的用地,未来如果继续增加泊位,可能需要向东京都申请扩大岸线使用范围。”

“先把现在这部分做好。”

皋月笑了一下。

“只要这里真的有船排队靠岸,东京都会比我们更着急。”

江口也跟着笑了起来。

台场目前仍在大量消耗公共资金,许多地块还因为泡沫破裂而陷入了停工。可是西园寺只要证明这座港区能够带来企业、货运和固定客流,东京都很难拒绝下一步扩建。

这时,千鹤从后方走了过来。

她没有立刻开口,等江口退开半步以后,才在皋月耳边轻声说道:“大小姐,所罗门兄弟的人已经到台场了。”

皋月转过头,眼中露出几分意外。

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