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休伊·朗和他的随行人员坐在了对侧。
“今天把大家请到这里来，是为了解决一个很简单的问题——nra的行业法典和政策，已经在南方十州全面推行，只剩下路易斯安那州，还没有做出正式表态。”
“联邦政府，不想再和路易斯安那州继续耗下去，想必各位也不想，所以，不妨开门见山，州政府对nra法典的基本立场，是什么？
休伊·朗沉默了大概五秒钟，然后用一种仿佛在参议院演讲台上，向全国发表演说的从容语调说道：“费兰先生，我必须要声明的是，路易斯安那州，从来不是德克萨斯。”
“我们，也从来没有派国民警卫队去拦截联邦的列车，更从来没有在公开场合，对联邦官员进行过人身侮辱，即使现在港口那边被封锁，也没有和军队那边发生任何冲突。”
“事实上，在过去这一整个月的整场风波中，路易斯安那州，一直保持着极大的克制。”
“当然，作为州长，艾伦先生一直关注着此事，而我本人作为联邦参议员，也一直在华盛顿通过各种渠道关注着事态的发展。”
“现在德克萨斯的局势已经平息，南方的整体形势也趋于稳定，路易斯安那州，愿意在这种和平的氛围中，与联邦政府就nra法典的执行问题进行建设性的对话。”
“对话的前提是，联邦政府，应当充分尊重路易斯安那州的实际情况和合理关切。”
接着，他开始逐条阐述路易斯安那州方面的条件。
首先，关于nra行业法典，在路易斯安那州的执行方式，州政府原则上，不反对将最低工资和最高工时的相关规定，逐步引入本州工业体系。
但是，法典中，关于工会组织权和集体谈判权的条款，应当允许路易斯安那州，根据本州劳工市场的特殊性制定相应的实施细则。
具体来说，港区码头装卸工人工会，和蔗糖加工行业工会的人事任免和会费管理，应当由州劳工委员会继续负责监管，以确保工会组织的平稳过渡，避免因骤然更换工会领导层，而导致码头运营和蔗糖出口出现不必要的混乱。
王鱼认为这个要求并不过分——路易斯安那州的劳工管理体系，已经运行了多年，骤然将其打碎重组，对联邦贸易本身也没有好处。
其次，关于港口贸易监管权限的问题。
王鱼承认，联邦贸易委员会，确实有权对涉及跨州和国际货运的港口贸易条款进行监督。
但