为dc10作为货机是很牛逼的。
这个新闻在国内十分火爆，但是国外根本就没人在意。
c101与现在的飞机主流发展方向背道而驰，国外所有的航空业从业人员还有专家没有一个人看好这个方向。
小云本来想自己低调的在牛牛成立航空公司，没想到也有人跟着要入股，特别是经销商，还有英皇。
英皇与经销商看中的不是小云，而是看中的刘海。
因为刘海搞的事情就没有不赚钱的，刘海亲自让小云来搞事情，这不赚钱？
“他们非要入股，现在我自己就只有51的股份！”小云回到京都之后，给刘海看航空公司的文件。
“入股就入股吧！”刘海对此倒是不怎么在意。
“你这个方案确定能够成功？”小云看刘海给自己写的廉价航空运营方案。
“公交车为什么那么多人坐？”刘海呵呵一笑的反问。
小云听到这话眼睛一亮，公交车是有这样那样的问题，但是他最大的优点就是便宜。
的士车很好，速度快，有空调，也不拥挤，但是为什么绝大部分人还是愿意坐公交呢？
刘海一句话就把这个方案的核心思想突出来了。
经济发展好，廉价航空也不缺客人，经济危机来了更不缺。
和顺航空公司向罗罗公司订购了几十台航空发动机，这让世界上所有人知道有国外的客户订购了c101。
不少相关的从业人员，认为谁要是订购c101，将会很快难以经营！
白头鹰航空公司的ceo甚至公开表示：“ c101这样的发展方向完全就是与主流方向背道而驰，坐飞机是一种享受，而不是像工作的时候坐公交车一样！”
“我相信大家去旅行的时候想有个好心情，而不是说挤在狭小拥挤的座位上，那样我还不如在家里面喝着下午茶晒太阳！”
白头鹰的航空专家也表示：“东方某些国家的国情也许适合c101，但是我们西方发达国家绝对不适合，大家度假的时候带着全家的人是去享受的，而不是像挤公交车一样！”
“这架飞机也就适合东方某些国家！”
“这架飞机绝对不会成为主流！”
同时波音公司表示，要对747大飞机进行相关的升级，推出新一代的747飞机。
欧洲的航空公司表示，我们将研发新一代的豪华大客机，我们的对手就只有一个，那就是波音74