机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度至120度之间，形成短时间的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。
机动时飞机进入的速度约为425公里每小时，飞机以超过148公里每小时的速率减速，然后减速到110公里/小时，这个动作仅使飞机承受35至4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。
在当时很多人认为眼镜蛇机动动作可以规避敌方的导弹，但是后来在很多的测试中发现这个动作，侧方雷达暴露的面积更多，所以这个传说基本上是假的。
不过另外一个动作落叶飘倒是有，这个也是在试飞的过程中试飞员发现问题，然后总结出来的。
“落叶飘”又叫“无半径下降转弯超机动”，这是一种小半径的甚至是无半径，零半径的转弯机动，就像是树叶一样从树上落下，动作优雅而美丽，就像树叶飘落在地面一样。
这个可以追溯到1970年白头鹰的一名驾驶员，发现驾驶的f106飞机失速就跳伞，没想到这架飞机自动改出，然后落在玉米地里面。
十几吨重的飞机，居然只是擦伤而已。
然后就是桶滚，这个可以分为进攻桶滚以及防御桶滚。
这个动作可以追溯到1905年，首次完成该动作的是一个叫丹尼尔&183;马洛尼的白头鹰人。
当时驾驶滑翔机在博览会上表演的马洛尼没能控制好飞机的转弯幅度，导致机体在剧烈转向过程中发生翻转，甚至连机翼都产生了扭曲。情急之下的马洛尼无意间做出这个动作，这才避免了坠机的事故。
后来，他的同伴戴维&183;威尔克对这一动作特意进行模仿，在飞行中成功完成了向左和向右的翻滚，“桶滚”动作最终得以成形。
然后还有一个死亡环飞，死亡环飞1913年8月，涅斯捷罗夫驾驶滑翔机做出自己设计的动作。
其实往往很多后面的飞行特技表演都是飞机在试飞的过程中出问题，飞行员解决了之后才形成的。
在后世的各种飞机就用这些高难度的动作来证明自己战机性能的优秀。怎么能没有眼镜蛇激动这个动作？
刘海琢磨了一下，就准备把这个动作的技术要点说出来。
就像死亡环飞这个就是人想出来的动作，然后实现的。
于是刘海就找工作人员借了一支笔，还有本子，然后开始写写画画。