些新闻，刘海这边倒是无所谓，要不是有多重考虑，刘海都有资格参与这种会议，第一是开会耽误刘海同志研究，第二是保密。
造船厂这边，鱼雷艇开始铺设龙骨，这次多了几名技术人员，这几名技术人员，主要是负责鱼雷方面的参数什么的。
“刘工厉害啊。”刘海到了这边，几人正在看图纸，图纸只是船体的硬件，设计两百多吨排水，设计最大速度达到45节，对于鱼雷方面的技术人员自然知道这意味着什么。
“王工客气了，对于鱼雷我懂得不是很多。”刘海怎么可能不懂，只是对这个时候的鱼雷不是很了解，重量，大小，参数。
“大家一起努力。”另外来的几名技术人员点点头。
也就是这鱼雷艇要把鱼雷发射管安装在什么地方，整个设备多重，怎么设备大小，尺寸。
两百多吨的排水，可以带多少鱼雷？
刘海这边就根据技术人员提供的鱼雷相关参数，对图纸进行优化，不过船体本身不会变的，因为刘海采用的也是模块化，为以后上反舰导弹做准备。
对于两百多吨的小船来说，摩托车厂的生产实力，让这一艘船一天一个样，因为很多的零部件都是准备好的，比如钢板，龙骨这些都是准备的现成的。
数十名工人有条不紊的进行着各自的工序，这个工序是刘海制定的，一个优秀的生产工艺工序，可以大大提高生产速度。
这些工人大部分都有着生产客轮的经验，所以上手虽然没有那些船厂的工人快，但是工序快了也是一样。
有些工序设计不合理，要等其他人完工才能进行下一步，这就耽误时间。
伴随着船体的逐渐成型，各种设备也开始安装，动力设备，控制等等的，船体下面的管线管路，都有严格的施工工艺，检验流程，一艘船建成之后，所有的检验流程，检验卡就是这个船的档案，以后那个地方出问题，能轻易找到人，客轮也是一样的。这一招也能防止一些人怠工的现象，因为这些档案记得清楚，那个人干了多少事情。
而且这个档案还有点责任制感觉，只要在质保期之内，出了问题都可以找到相关的人来负责。
当然了，要是真出了事情，刘海作为这次项目负责人，第一个跑不了，当然下面负责验收的一样。
反正据说达利安造船厂在这里技术人员回去之后，就把这个方法汇报了，那边正在试点。
其余说生产汽车国内其他厂子，早就实行了这一套方案了