也不乏有一些捣乱的，好在牛牛经销商安排了安保，那些捣乱的直接被本地安保拖走，毕竟咱们的人不好出面，直接冲突。
这件事情带来的影响力很大，毕竟咱们国家在20年前还是一个军阀混战的国家，这些年又与老大哥闹矛盾，在国际上传的沸沸扬扬，没想到有这样的制造实力。
报纸上也分析了就整体的设计制造技术水平，与世界最先进的也就相差十几年时间。
要知道，牛牛从工业革命发展到现在多少年了？
这就更加吸引了不少人的好奇心，更多的记者申请要去东方采访一下，亲眼看一看。
当然这个就是外事部门的事情了。
牛牛这边开通了航班，欧洲大陆上其他国家也就默认了，谁让牛牛现在在欧洲大陆声音大。
这次航班的机组成员都是优中选优的，毕竟飞国外，要注意一些外事纪律，别人有时候也许会说一些不好的话，该怎么应对。
就连美洲大陆的报纸也在报道，相对来说还比较客观，什么来自东方神秘国家的大飞机，虽然也说了是活塞发动机，并且速度不快，噪音还可以接受，因为采用了多重的降噪措施，还有各种耳塞什么的。
当然也有好的一面，比如座椅高档，内部布局简洁明快，座位相对宽松等等的。
但是毕竟连续飞行了一万多公里，总共飞行了20多个小时，安全性已经不容置疑。
当然也有人不满意，就是海对面的家伙，打电话抗议什么的，结果牛牛没人鸟他……只有几个拿到了一些好处的议员在一边鼓噪。
刘海是在广播上听到这个消息的，就是我国的第一个国际航班飞行一万多公里，二十多个小时，成功降落在牛牛的国际机场，并且后面成功返回。
还有什么什么发来贺电之类的，这个时候播音员播音的声音是慷慨激昂的。
机组成员全部记一等功，然后还有个人一等功等等的，奖励宣布的明明白白的。
刘海也不得不感叹，这个时候飞国际航班的确要胆量，毕竟一方面要与外国塔台沟通，另外还要航线等等的。
这个就像学驾照的时候，在驾校练得好好的，到了考场，腿就开始抖，然后抖熄火了。
毕竟第一次，各个国家塔台哪怕都是用英语，也会存在不小的口音，所以荣立一等功，这是板上钉钉的事情。
不过飞一次就好了，下一次就有经验了。
这个时候想睡懒觉都不成，因为早上