要什么参数的零部件，直接给其他研究所，然后别人就朝这个方向努力。
那么自己是干什么的？当然是把握方向，设计之类的。
而且可以预见的，伴随着时代的发展，直升机上面的零部件，电路，传感器越来越多，不可能刘海一个人就完成了。
还有外形可以抄老美的，但是核心的控制系统？这个你敢抄？
哪怕是刘海航母上这些飞机的核心飞控系统，刘海拿出硬件，这些软件也需要重做，自己只是提供大的方向，也就是指出你这个系统要达到什么要求。
这些老美的核心系统，底层逻辑什么的都是别人的，况且这玩意刘海不懂……也不需要懂。
回到维修科这边，继续加班。
刘海在这边加班，就在不远，大概也就几公里的地方，从四个飞机制造企业来的工人，第一次看到巨大的车间。
客机成品车间因为工序较多，所以厂房长度达到了一百五十米的长度，巨大的钢结构屋顶，还有宽敞明亮的车间。
“大家请看绿色的地面，切忌不可走其他颜色的地面。”“大家看到的就是我国最先进的飞机制造车间……。”
这些来参加培训的人，有些厂子刚才建立没几年，那里见过这样大的阵仗。
今天带这些人来参观一下，主要是让这些人有个大概的了解。
大家从厂房这里进入，那边出来，见识到了飞机从零部件到成品，最后大家参观了了飞机内部。
然后又来到了货机生产车间，然后就是安排住宿，另外先进行理论生产培训，就是刘海说的溯源，每一架飞机都有自己的档案。
看的这些技术工人们是打心眼里面佩服，能被选来这里培训的，哪都是骨干中的骨干。
不过这些骨干还要面临一个巨大的挑战，那就是先测色盲，因为飞机内部的线还有接头什么的都是各种颜色。
第二天星期一，刘海正在开会，这是每个星期一的都要开的，刘海坐在下面，专心的听着，而那些其他飞机厂来的技术人员，则开始先进行理论培训。
老师先发了厚厚的生产工艺手册，然后开始讲解。
飞机制造产业是一个很高端的产业，里面涉及到很多的东西，里面的很多零部件，其他飞机厂自己还不能生产。
只能先一步一步的来，对方厂子先生产能生产的零部件，后续慢慢的在摩托车厂的指导下，逐步完善。
摩托车厂以后的地位就不用说