种模式因为规模体量超大，压榨供应商就成了神兵利器，踩住了新能源车这个风口之后，更能利用账期、回款、业务量尽可能压低供应商成本，然后再到乘用车销售市场打一波波价格战。
这也恰恰是秭小伟的态度，生意是生意，情怀归情怀。
市场、政策甚至员工都是现实的恶狼，盈利才有资格谈关怀，从来不会有免费的午餐，甚至他在高校、科研中的慈善基金投入，都是为了更好的赚钱。
于是梦想汽车从每月三万辆维持了近十年的销售规模，这两年飙升到月销三十万辆。
就靠这一招无敌。
早就有无数车企想找梦想汽车讲和，收手吧，外面全都是要被卷垮的车企！
梦想从来不听。
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大家都是资本家，卷不动就死呗。
就像秭小伟眼里从来没有其他顶流主播或者车企的死活，在革新换代的冲刺时候，谁被风口浪尖抛下都是优胜劣汰，谁叫你要来冲浪呢。
所以老汪眼里供应商也是老板，赚不到钱那是你管理不到位，你不做自然有人做，实在不行我自己做。
至于其他品牌，尤其合资车企车商，更是活几把该，过去二十年赚肥了的时候没人怜惜国产品牌怎么艰难，老汪、老常都有濒临崩溃泪洒沙场的时候，这会儿谈什么感情。
一路卷！
所以现在有这么个机会，其实大部分还是没搞懂什么叫新汽车制造20的车企、配件商，没准儿都是想来逼宫梦想汽车呢。
常月玲不在乎外面山呼海啸的什么大场面，看看晚饭时间到了，立刻来劲的提议：“吃山卡拉！去吃那个高架桥下的美食，我找麦子要地址，她出不来我们去！”
戴安妮难得附和：“对对对，管他们去死，我们先吃饭，路上你俩倒是一直在后面吃零食，我都饿死了！”
高婷婷鄙夷：“刚才伟哥烤肉给你们吃，还非要吵吵吵，现在开始觉得饿了？”
然后不说不觉得，真有点饿。
常月玲使劲低头诡笑，上次她的助理还不是跟着去过，马上发指令要求封锁消息，必须要让某些人体验南方特产。
还欲盖弥彰的热烈推荐：“这边还有个海角艺术村，吃过饭去民谣酒吧坐坐，还是很好玩的。”
秭小伟不动声色的配合把车开过去了。
麦丽珠胆子也不小，自己拉了林姐骑摩托出去会合