永磁同步电机、交流异步电机的差别，三元锂电、磷酸铁锂电池哪个更安全，麦弗逊悬架和双叉臂悬架有什么区别一概不懂，也不关心。
买电视机还要了解里面用什么芯片吗。
有些车企甚至电芯是哪个牌子，都要拿出来强调宣传，只为踩别家衬托自己，的确把风气搞坏了。
熊主播就从来不提别家，只傲然的提到，长江汽车在“车”这一块儿的品质已经毋庸置疑，绝对算国产汽车里面的中上水平，过去十年畅销的suv屹立不倒已经说明了口碑，更不用说之前长牌汽车坠落高架桥的金字招牌。
所以龙猫的一切，都建立在一辆优秀的车身上再挖掘更多附加属性。
谁都没想到，第一个跳出来赞扬的，居然是雷布斯！
他在微博上祝贺龙猫的销售，并大加赞扬这款车的产品设计：“这就好像一叠纸裁订起来还是只值纸价，可如果上面印了优美精湛的文字，那这本书的价值就百十倍的上升，假若印满了废话，甚至不如一叠白纸有用，龙猫真正抓住了消费者心，他们就该获得消费者的心，大米将会向龙猫团队学习！ヾ(&176;&176;)”
除了全网到处一片雷布斯高风亮节的吹捧。
马上也有好事的自媒体找卖点：“龙猫危！大米汽车看上了你们的产品经理！”
“君子剑看上了龙猫的产品经理”
这话连长江汽车的人都懒得听，艾拉汽车有什么产品经理？
老常以前就是最鄙夷产品经理这种模式的，现在全面转向女婿引领方向，来呀，来挖乘龙快婿啊，看你雷布斯有几个女儿。
但都没人敢在网上吱声。
因为整个冀北集团总部那边从老常回去还没落地，就顺着那几位诸侯大佬的全面认同，开始从每个环节做调整。
有了龙猫那边一千二百亿销售额的底气，任何敢于对抗变革的部分都会被毫不犹豫的搞掉。
承受得起任何摆烂、不合作的成本。
与此截然相反的就是里想的老总，一大早在微博上没头没脑的发了句：“特么的！”
然后就不吭声了。
虽然不到半小时就删掉，却被无数人截屏到处传播。
因为从昨天开始，就非常明显的有很多文章、视频拿里想旗舰车型来跟龙猫比较。
几乎就是全方位的超越。
谈不上碾压或者吊打，但恰恰就是每样都高一点。
四十多万的里