像联众汽车在国内建的三座工厂，位置都在六家官方资本中的三家地头上————
川省的官方资本参与投资，大概率也是希望联众能混出头，来本地来投资建厂。
说起来川省的确有点惨了，这次新能源车热，捞到的好处不多！
就连山城都有一家赛利斯，而川省当年也是有汽车制造业的，比如本地龙马汽车，生产的越野车比较有名。
十多年前好像辉煌过一阵，不过后来又逐渐没落了，最终卖给了造老头乐，又急于转型的北方勒丁汽车。
最近勒丁汽车破产，龙马汽车再次遭殃，好像还处于破产清算中！
这家汽车也是有新能源和油车双资质的，毕竟以前省内也对其寄予了厚望，不过勒丁企业连自己都保不住！
苏扬也不是没考虑过龙马汽车，不过这家公司不管在新能源车，还是油车方面技术都是全面落后的，就连名气也差不多毁了。
哪怕省内本地许多人都没听说过这家汽车公司！
所以如果可能，苏扬当然会优先选择技术能力更强，且知名度远高于龙马的联众汽车！
不过联众也不是没有问题，比如股权非常分散，比如还有一众有各种利益诉求的官方资本————但现在的新能源车企，哪家公司又不是股权分散呢？
换个角度想想，有实力的股东很多，背后的支持力度也会很大！
做科技制造业，的确无法发挥苏扬的系统能力！
但他很清楚，他早晚都会进入这一行业的。
搞科技也不像搞服务业，他无法提前预知失败————亏损起来也肯定比服务业亏得多多了，亏到员工工资福利返还都远远无法弥补！
但一直成功，让苏扬有些腻味了！
因为这有点让他没成就感！
没多想，苏扬便使用了商业推演！
然后他就发现，想要拿下这新公司的控制权难度很高，但如果他不计代价，还是可能拿下的！
最重要的是，这家公司已经濒临资金链断裂，有些病入膏育了。
前不久，这家公司的管理层烧光了三家官方资本提供的四十亿资金，结果不仅业绩下滑严重，冲击上市也失败了————
包括几家官方资本，以及宁的时代，367等重要股东，因为公司管理层的战略决策失败，和内部管理混乱问题，对他们大失所望，都不太看好公司，也不愿意再继续注资了！
而