一幕。
他是从业人员，更清楚最近四个月内，云鲲航天在月球采矿、建厂的技术难度。
在他看来，起码二十年内，若无重大技术突破，北美和欧洲航天协会，外加各种民营航天公司，都搞不定这一系列技术难题。
首先，月球表面极端温差、月壤尘土对设备的损伤问题，就很难解决。
全流程需高度自主机器人，负责挖掘、输送、加工、储存环节，月面通信延迟、故障修复极难。
全球拥有这一能力，只有云鲲航天！
银河网络为液氢液氧生产基地，提供了完善的网络条件。
森联钢铁厂也为云鲲航天研制了多款耐高温、抗冰冻、抗疲劳性强的特种钢材和一系列新材料。
第五代深蓝电池也为月球基地的储能系统打下了坚实的即时基础。
若是能研发出常温超导材料，将其应用在电力储备领域，创月纪的工程开发进度，还能再次提速。
「返航计划我看了，还是用a方案吧，使用云鲲2b货运飞船，先把首批物资送进轨道返回舱，再把运输任务交由返回舱来处理。」
陈延森想了想说道。
而他没有提到的b方案，便是直接用云鲲2b货运飞船，将物资送回地星。
两者最大的区别是，a方案有轨道返回舱充当交通枢纽，可以节省燃料，可支持约60
次的往返工作。
若是跳过轨道返回舱，只够单趟行程的所需燃料。
林茂业沉默了片刻，显然在快速衡量两套方案之间的利。
「陈总，a方案虽然经济效益更高，但轨道返回舱的部署难度不小，我们需要先用应龙二号把返回舱送上月球轨道，这至少要多等三天。」
「不急！多等三天又何妨？」
陈延森缓缓起身，让「王子嫣」调出地月轨道图：「基础设施必须一步到位！老林，你做了这么多年航天，应该很清楚，临时方案用多了，就成了永久方案。」
各大网际网路公司的屎山代码如何来的？
他还能不清楚！
林茂业让笑，心道：不愧是白手起家的主，最懂人性。
既然如此，磨刀不误砍柴工，那就听老板的。
云鲲2b货运飞船是一款小型飞行器，可控载荷也就10吨，但第一次运行，肯定不能拉满上限，所以陈延森和林茂业最终敲定，只给了5吨的返回载荷权限。
氦—3富