走错了，把鞋走没了，还把脚崴了。还有，我不是拦着不投，是把能想到的风险先翻出来，免得将来后悔。”
李泉咧开嘴，笑了，笑容里有理解，也有坚持。
“我懂你的意思。慎重，是应该的。你刚才说的那些，我都记下了。这是大事，急不得。要不，你听听我的想法？”
“你说。”
“我的想法是，第一步，咱们不关门。市里既然递了话，咱们接着，姿态要有。可以明确表示有兴趣，愿意参与前期研究和探讨。”
“第二步，深入摸。组建个小组，找真正懂行的财务、法律、工程专家，别用那些只会照本宣科的，要真有实操经验的，把项目可行性报告、融资方案、特许经营协议草案，特别是里面关于风险分配、调整机制、争端解决的条款，一个字一个字地抠。”
“把省建工、市里县里那些打算入股的国资平台，都摸个底。他们各自是什么诉求？是想真做点事，还是就想套笔钱，或者安置人？未来的项目公司，谁可能话事？”
“第三步，”李泉目光炯炯，“才是谈。带着咱们的底线和方案去谈。股份可以要，但不能太少，也不能太多，百分之十到十五，是个可以谈的范围。董事会席位必须要有，重大事项必须要有否决权或者强话语权。”
“管理团队，咱们可以不争一把手，但财务、运营这些关键副手，得有人。章程协议就请张凤鸾来做，把能想到的风险都框进去。还有，资金的进出，必须要有独立的共管账户和严格的监管流程。”
“如果这些，能谈个七七八八，那就可以考虑，从长乐高速单独划出一块资金，或者引入一些长期的、风险偏好匹配的财务投资者，共同组建一个专门的基金来投这个项目。把它和咱们的主业适度隔离，控制风险传导。”
他说着，语气渐渐沉稳下来，带着一种沙场老将排兵布阵时的审慎与果决。
“如果谈不拢，或者发现里面坑太大，那咱们就礼貌退出，但姿态还是支持地方建设，可以换种方式，比如承诺在未来高速的服务区招标中积极参与，或者捐建一些配套设施。面子上，里子上，都过得去。”
李乐听着听着，脸上慢慢露出一丝笑意。他了解李泉，这个堂哥，看上去憨厚朴实，甚至有些土气，但内里却有着草莽般的生存智慧和惊人的学习能力。
他能从一个县城农机场的修理工，从和尚湾开始，把自己当甩手掌柜的长乐高速的业务从姑苏落脚，做到今天遍布长三角和鲁南几省，